Воспоминания о Крестовском острове
Мистер Ватсон, они убили его?!
Последнее дело Холмса.
Ленфильм. 1980
Я ждал этого дня (3 июля 2007 года по трассе на Крестовский остров прошли последние трамваи) больше четырёх лет. Ждал и надеялся, что он не наступит. Но этот день пришел... (кто бы сомневался). Вчера в полночь я рассыпал гравий на головке рельса. Сегодня днем он так и лежит нетронутый. А значит ни одного трамвая после 3402 не проходило по этим рельсам. Трамвай на Крестовском закрыт. Навсегда.
Для меня эта трамлиния (а когда-то куст линий) - первая в жизни. Самая важная и самая любимая. И тем не менее, довольно активно пользуясь ею последние месяцы, сидя в трясущемся даже на новых рельсах, грохочущем пустом вагоне, глядя как с трудом забираются старики на его метровую высоту, видя вереницу дорогих иномарок, выстраивающуюся за неспешно ползущим по «европейским» рельсам трамваем, любуясь на столб пыли, который поднимается за вагоном (и в вагоне) при съезде с Крестовского моста, - я все чаще ловил себя на мысли, что скорей бы уже кончилось это унижение городского электрического транспорта.
Да, у линии были определенные перспективы, но в нынешних условиях (при нынешней «линии власти») она так или иначе была обречена на прозябание. Пользоваться ей нормально невозможно. Медленно и верно ГЭТ убил её. Если в 2002 резали по живому, то сейчас режут уже полумёртвое, работающее сугубо против имиджа трамвая. Поэтому как «трамофанату» мне ее безумно, до слёз, жаль, но с точки зрения рассудка я считаю, что линию гуманнее пристрелить, как неизлечимо больное животное. И пытаюсь себя в этом убедить. Так что прощай, трамвай на Крестовском. Десятки пленок и десятки гигабайт только моих фото и видео останутся после него. А это уже немало. Надеюсь, мы не забудем преступление тех, кто обрек красивейшую линию города на прозябание и медленную смерть.
Последним пассажиром последнего трамвая на Крестовском острове был я.
Фото и текст: Михаил Черныш
Последний трамвай на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. Константиновский пр., 2007 г. 
Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. «Движение трамваев закрыто». Навсегда. 4 июля 2007 г. 
Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. 3, 17, 40 маршруты на конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. 
Последний трамвай на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. Вагон третьего маршрута на углу Барочной ул. и ул. Большая Зеленина, 2006 г. 
Последний маршрутный трамвай на конечной станции «Приморский парк Победы». 3 июля 2007 г Вагон 8323 на запасных путях конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. 
Последняя весна линии, 2007 г. Последняя весна линии, 2007 г. 
Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. Трамвай на Крестовском мосту, 2007 г. 
Вагон 17-го маршрута на фоне «элитного» дома, 2006 г. Последняя весна линии, 2007 г. 
Последняя весна линии, 2007 г. Вагон 8315 на запасных путях конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. 
Снегоочиститель на конечной станции «Приморский парк Победы», 2007 г. «Движение трамваев закрыто». Навсегда. 4 июля 2007 г. 
Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. 
Крестовский пр., 2006 г. Последний маршрутный трамвай на конечной станции «Приморский парк Победы». 3 июля 2007 г 
Последняя фотография трамвая на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. Последняя весна линии, 2007 г. 
Музейный маршрут Приморский парк Победы - 19-я линия В.О., 2006 г. Музейный маршрут Приморский парк Победы - 19-я линия В.О., 2006 г. 
Гнездо «стервятников» Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. 
Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. Снегоочиститель на конечной станции «Приморский парк Победы», 2007 г. 
Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. Последний маршрутный трамвай прибывает к станции метро «Чкаловская». 3 июля 2007 г. 
Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. Новые хозяева
Мистер Ватсон, они убили его?!
Последнее дело Холмса.
Ленфильм. 1980
Последнее дело Холмса.
Ленфильм. 1980
Я ждал этого дня (3 июля 2007 года по трассе на Крестовский остров прошли последние трамваи) больше четырёх лет. Ждал и надеялся, что он не наступит. Но этот день пришел... (кто бы сомневался). Вчера в полночь я рассыпал гравий на головке рельса. Сегодня днем он так и лежит нетронутый. А значит ни одного трамвая после 3402 не проходило по этим рельсам. Трамвай на Крестовском закрыт. Навсегда.
Для меня эта трамлиния (а когда-то куст линий) - первая в жизни. Самая важная и самая любимая. И тем не менее, довольно активно пользуясь ею последние месяцы, сидя в трясущемся даже на новых рельсах, грохочущем пустом вагоне, глядя как с трудом забираются старики на его метровую высоту, видя вереницу дорогих иномарок, выстраивающуюся за неспешно ползущим по «европейским» рельсам трамваем, любуясь на столб пыли, который поднимается за вагоном (и в вагоне) при съезде с Крестовского моста, - я все чаще ловил себя на мысли, что скорей бы уже кончилось это унижение городского электрического транспорта.
Да, у линии были определенные перспективы, но в нынешних условиях (при нынешней «линии власти») она так или иначе была обречена на прозябание. Пользоваться ей нормально невозможно. Медленно и верно ГЭТ убил её. Если в 2002 резали по живому, то сейчас режут уже полумёртвое, работающее сугубо против имиджа трамвая. Поэтому как «трамофанату» мне ее безумно, до слёз, жаль, но с точки зрения рассудка я считаю, что линию гуманнее пристрелить, как неизлечимо больное животное. И пытаюсь себя в этом убедить. Так что прощай, трамвай на Крестовском. Десятки пленок и десятки гигабайт только моих фото и видео останутся после него. А это уже немало. Надеюсь, мы не забудем преступление тех, кто обрек красивейшую линию города на прозябание и медленную смерть.
Последним пассажиром последнего трамвая на Крестовском острове был я.
Для меня эта трамлиния (а когда-то куст линий) - первая в жизни. Самая важная и самая любимая. И тем не менее, довольно активно пользуясь ею последние месяцы, сидя в трясущемся даже на новых рельсах, грохочущем пустом вагоне, глядя как с трудом забираются старики на его метровую высоту, видя вереницу дорогих иномарок, выстраивающуюся за неспешно ползущим по «европейским» рельсам трамваем, любуясь на столб пыли, который поднимается за вагоном (и в вагоне) при съезде с Крестовского моста, - я все чаще ловил себя на мысли, что скорей бы уже кончилось это унижение городского электрического транспорта.
Да, у линии были определенные перспективы, но в нынешних условиях (при нынешней «линии власти») она так или иначе была обречена на прозябание. Пользоваться ей нормально невозможно. Медленно и верно ГЭТ убил её. Если в 2002 резали по живому, то сейчас режут уже полумёртвое, работающее сугубо против имиджа трамвая. Поэтому как «трамофанату» мне ее безумно, до слёз, жаль, но с точки зрения рассудка я считаю, что линию гуманнее пристрелить, как неизлечимо больное животное. И пытаюсь себя в этом убедить. Так что прощай, трамвай на Крестовском. Десятки пленок и десятки гигабайт только моих фото и видео останутся после него. А это уже немало. Надеюсь, мы не забудем преступление тех, кто обрек красивейшую линию города на прозябание и медленную смерть.
Последним пассажиром последнего трамвая на Крестовском острове был я.
Фото и текст: Михаил Черныш
 |  |
| Последний трамвай на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. | Константиновский пр., 2007 г. |
 |  |
| Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. | «Движение трамваев закрыто». Навсегда. 4 июля 2007 г. |
 |  |
| Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. | 3, 17, 40 маршруты на конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. |
 |  |
| Последний трамвай на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. | Вагон третьего маршрута на углу Барочной ул. и ул. Большая Зеленина, 2006 г. |
 |  |
| Последний маршрутный трамвай на конечной станции «Приморский парк Победы». 3 июля 2007 г | Вагон 8323 на запасных путях конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. |
 |  |
| Последняя весна линии, 2007 г. | Последняя весна линии, 2007 г. |
 |  |
| Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. | Трамвай на Крестовском мосту, 2007 г. |
 |  |
| Вагон 17-го маршрута на фоне «элитного» дома, 2006 г. | Последняя весна линии, 2007 г. |
 |  |
| Последняя весна линии, 2007 г. | Вагон 8315 на запасных путях конечной станции «Приморский парк Победы», 2006 г. |
 |  |
| Снегоочиститель на конечной станции «Приморский парк Победы», 2007 г. | «Движение трамваев закрыто». Навсегда. 4 июля 2007 г. |
 |  |
| Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. | Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. |
 |  |
| Крестовский пр., 2006 г. | Последний маршрутный трамвай на конечной станции «Приморский парк Победы». 3 июля 2007 г |
 |  |
| Последняя фотография трамвая на Крестовском острове. 3 июля 2007 г. | Последняя весна линии, 2007 г. |
 |  |
| Музейный маршрут Приморский парк Победы - 19-я линия В.О., 2006 г. | Музейный маршрут Приморский парк Победы - 19-я линия В.О., 2006 г. |
 |  |
| Гнездо «стервятников» | Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. |
 |  |
| Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. | Снегоочиститель на конечной станции «Приморский парк Победы», 2007 г. |
 |  |
| Последний день работы линии. 3 июля 2007 г. | Последний маршрутный трамвай прибывает к станции метро «Чкаловская». 3 июля 2007 г. |
 |  |
| Яблони в цвету. Последняя весна линии. 2007 г. | Новые хозяева |