Зарисовки из Гельсингфорса

Система муниципального транспорта финской столицы многие годы развивавшалась медленно и степенно, но при этом очень обстоятельно - сродни национальному характеру. Однако, начиная с 2006 года, «транспортная жизнь» Хельсинки оказалась очень богатой на события. Эта небольшая галерея - единственная изо всех представленных на сайте, которая вместила снимки, сделанные на протяжении не короткого среза, а сразу 2 лет. Понаблюдать за изменениями, происходящими в городе в ходе транспортного строительства, наверняка будет интересно и специалистам, и просто любителям.

После перерёстка со Стуренкату пути уходят на выделенное полотно по оси дороги. Август 2008	Ещё один новый участок строится на пешеходной Миконкату. Из-за малой ширины улицы двухпутную линию здесь укладывают сплёткой. Август 2008
Информационный щит строительства новой трамвайной линии на Флемингинкату	Поезд 9 маршрута на конечной Колмикулма. Реклама на остановке: «Трамвай девяточка - с 10 августа 2008»
Одновременно с новым строительством ведётся капитальный ремонт и действующих путей. Без остановки движения. Хаканиеми	Поезда Variotram приживаются в Хельсинки очень тяжело. 14 мая 2007 года их эксплуатация едва не была прекращена невсегда
Для обеспечения ускорения оборота вагонов на конечной в Пасила уложили обгонный путь с двойным сплетением. Август 2008	Подземный участок метро состоит всего из 6 станций (всего их 17). В районе Сёрняйнен линия выходит на поверхность
Август 2008. Движение по новому маршруту через Флемингинкату - открыто	Дороги при строительстве трамвайных путей выглядят здесь так. Деловой район Пасила, март 2007 г.
Последняя первомайская демонстрация через пока ещё трамвайный треугольник Симонкату/Маннерхейминтие. Уже в августе 2008 здесь будет уложен самый сложный в Хельсинки перекрёсток с 12 направлениями из 16 возможных	Пилотный образец реконструированного трамвая NRII со встроенной низкопольной секцией
Каждый сегмент нового рельсового пути предназначен именно для того места, где он будет уложен	Выделенная полоса для трамваев по центральной Маннерхейминтие. Маршрутные автобусы здесь не ходят; выделенная полоса для них начнётся чуть далее (знаки справа на заднем плане)
Трасса нового маршрута пройдёт и по этой улице, соединяясь далее с существующей сетью	Укладка верхнего строения пути новой трамвайной линии в самом центре - на улице имени бывшего президента Финляндии Урхо Кекконена
Улица Симонкату, май 2008 года. Менее, чем полгода спустя, тут будут уложены трамвайные пути	Здесь к осени 2008 года пройдёт трасса маршрута трамвая № 9
Новая конечная станция в новостройках района Arabia. Пути примыкают практически к стене жилого дома	При устройстве посадочных платформ проезжая часть дороги была сужена. Фото по соседству с участком, изображенным справа в 3-м ряду
Трамваи финской столицы работают и на улицах с достаточно сложным профилем	Реклама транспортного управления в вагоне: «спасибо, что вы здесь!» - благодарность пассажирам за выбор общественного транспорта
Дороги при строительстве трамвайных путей выглядят здесь так. Деловой район Пасила, март 2007 г.	На бульваре вдоль улицы Алексиса Киви пути уложили в одном уровне с проезжими частями. Май 2008
Трамвай 9-го маршрута на новых путях в Пасила. Фото этого же места до пуска линии - третий ряд сверху слева	На этом фото (август 2008) узел уже уложен, а на переднем плане ведётся перекладка коммуникаций и подготовка нижнего строения путей новой линии
Вагон столичного трамвая самой распространённой модели, NRII, на выделенных путях в центре города	Автобусная станиция у главного вокзала. Здесь начинаются трассы нескольких десятков маршрутов
«Попробуйте новую зелёную линию» - реклама вновь открытого маршрута на остановке у главного вокзала	Новая линия в центре призвана улучшить сообщение и с открытым недавно подземным автовокзалом в Капмми (входы на платформы на фото - справа)
До соединения новой трассы по Миконкату с путями на Алексантеринкату остались считанные метры. В январе 2009 сюда уйдёт «тройка»: Алексантеринкату считается перегруженной, здесь проходят 4 маршрута	Длинные сроки строительства трамвайных путей объясняют необходимостью одновременной реконструкции коммуникаций и благоустройства улиц. Эта улица - как раз стройка
В салоне Variotram-а	Флемингинкату весной 2008 - укладка верхнего строения пути. Фото улицы, опубликованное выше (4 ряд справа), ушло в историю
Пивка в трамвайчике не желаете? Вагон-паб Sparakoff отправляется по маршруту каждый час	Для пуска «девятки» на центральной конечной уложили дополнительный путь. Дорожные работы продолжались и после открытия маршрута. 15 августа 2008