Концепция строительства скоростного трамвая в Новосибирске

16 февраля 2009 года на заседании архитектурно-градостроительного совета мэрии решили пересадить новосибирцев с личных автомобилей на трамвай. Концепция развития скоростного трамвая выполнена ЗАО «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» (г. Санкт-Петербург) при содействии кафедры электротранспорта НГТУ. Козыри разработчиков — востребованные маршруты на Родники, ОбьГЭС и идея бесплатной пересадки с трамвая на метро. Слабое место — дороговизна проекта и необходимость поиска частных инвесторов.
Справка: В Новосибирске общественный транспорт обеспечивает 75 % пассажирских перевозок. Сейчас в городе приходится 300 легковых автомобилей на тысячу жителей, а к 2030 году этот показатель прогнозируется на уровне 400–450. В 1992 году массовый транспорт в Новосибирске перевез 394,6 млн пассажиров, в 2000-м — 592,4 млн, в 2008-м — 505,4 млн. Активнее всего в постсоветское время росли перевозки на автобусах, падали — на трамвае. Провозная способность автобуса — 6 тыс. пассажиров в час в одном направлении, трамвая — до 30 тыс. пассажиров. Самая распространенная поездка в Новосибирске — через Обь. (Данные НИПИ ТРТИ)

С представленной НИПИ ТРТИ концепцией можно ознакомиться на нашем сайте. Файл в формате pdf можно скачать здесь . Размер файла 4,2 Мб.